Cutia de viteze este una dintre cele mai importante alegeri pentru mulți oameni de a cumpăra o mașină. Deci, ce cutie de viteze ar trebui să alegeți pentru diferite tipuri de cutii de viteze, cum ar fi AT, CVT și ambreiaj dublu? Cutia de viteze este una dintre alegerile importante pentru mulți oameni pentru a cumpăra o mașină
Denumirea științifică a AT este Transmisie automată, care realizează transmisia automată printr-o combinație de transmisie hidraulică și angrenaje planetare. Datorită prezenței unui convertor de cuplu hidraulic, AT are o transmisie de putere relativ lină. În teorie, cu cât sunt mai multe trepte de viteză, cu atât schimbarea este mai lină, cu atât este mai eficient consumul de combustibil și cu atât este mai bună puterea de ieșire. Avantajele: cuplul ridicat de încărcare, conexiunea stabilă și o tehnologie mai matură decât cutiile de viteze CVT și cu dublu ambreiaj. Fiabil și stabil. Dezavantaje: Datorită volumului mare și a structurii complexe, performanțele de economisire a combustibilului sunt relativ inferioare cutiilor de viteze CVT și cu dublu ambreiaj. În același timp, viteza de schimbare nu este la fel de rapidă ca ambreiajul dublu. Mecanismul este complicat, întreținerea este dificilă, iar costul este ridicat.
În sistemul de transmisie CVT, angrenajul tradițional este înlocuit de o pereche de scripete și o curea de oțel. Când lanțul este împins de la vârful conului în jos, se realizează așa-numita schimbare de viteză continuă. Avantaje: confort bun la mers, economie bună de combustibil și întreținere relativ convenabilă. Dezavantaje: Centura de oțel acționată de cutia de viteze CVT poate rezista la o forță limitată, iar limita de cuplu încărcabilă este mică. O mașină de performanță care accelerează de la 100 de kilometri la mai puțin de 5 secunde nu va lua în considerare cutia de viteze CVT.
Cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj folosește două seturi de ambreiaje, care funcționează alternativ prin cele două seturi de ambreiaje, unul comandă 1, 3 și 5 trepte de viteză, iar celălalt comandă 2, 4 și 6 trepte de viteză. Când folosiți prima treaptă de viteză, a doua treaptă de viteză este gata să obțină efectul unei schimbări fără gol. Deci, timpul de schimbare este foarte scurtat. Este împărțit în două categorii: 1. Tip uscat, mai puțin ulei, predispus la supraîncălzire într-o stare semi-legată mult timp, fiabilitate redusă, întreținere ieftină, ieftină, structură compactă, dimensiuni mici și potrivire simplă. 2. Tip umed, de 3-4 ori mai mult ulei, ușor de răcit, înlocuire rapidă, fiabilitate bună și costuri mai mari.
În plus, transmisiile automate includ, de asemenea, ECVT și transmisia mecanică automată controlată electronic (AMT) utilizate în mod obișnuit în modelele hibride, care este adesea denumită transmisie manuală inteligentă.