1. Ambreiajul trebuie curățat înainte de instalare pentru a îndepărta grăsimea antirugină și resturile.
2. Ambreiajul poate fi instalat coaxial sau separat. Direcția axială trebuie fixată. Atât partea activă, cât și partea acționată nu au voie să aibă mișcare axială. Când arborele de scindare este instalat, axa dintre partea activă și partea acționată este coaxială Gradul nu trebuie să fie mai mare de 0,1 mm.
3. Când ambreiajul electromagnetic umed funcționează, trebuie adăugat ulei de lubrifiere între plăcile de frecare și se adoptă metoda de lubrifiere
(1) Lubrifierea uleiului de turnare; (2) Lubrifiere baie de ulei, partea scufundată în ulei este de aproximativ 5 ori volumul ambreiajului; (3) Lubrifierea uleiului de alimentare cu arbore, alimentarea arborelui trebuie utilizată în metoda uleiului de ulei de mare viteză și de înaltă frecvență.
4. La instalarea ambreiajului electromagnetic încorporat în dinte, trebuie să existe un anumit decalaj între dinții finali, astfel încât să nu existe măcinarea uneltelor în timpul ralantiului, dar să nu fie mai mare decât valoarea δ.
5. Ambreiajul electromagnetic și frâna sunt izolație clasa B, iar creșterea temperaturii normale este de 40 °C. Temperatura de lucru la limita echilibrului termic nu este permisă să depășească viteza de 100 °C, în caz contrar bobina și partea de frecare sunt ușor deteriorate.
6. Circuit de alimentare și control, sursa de alimentare ambreiaj este de 24 VDC (cu excepția comenzii speciale). Se obține prin tensiune a curentului alternativ în trei faze sau cu o singură fază prin rectificarea cu pas în jos și cu unde complete (sau rectificarea punții), fără reglarea tensiunii și unda netedă, puterea trebuie să fie suficient de mare. Nu este permisă utilizarea sursei de alimentare rectificate cu jumătate de undă.
7. Cerințele de ambreiaj ale trenului de rulare auto
În funcție de utilizarea ambreiajului, acesta ar trebui să îndeplinească următoarele cerințe principale:
Articulația este netedă și blândă pentru a se asigura că mașina pornește fără probleme,
Separare rapidă și completă, ușor de schimbat și pornit motorul;
Cu o capacitate de rezervă adecvată, aceasta nu numai că poate asigura transmiterea cuplului maxim al motorului, ci poate preveni și supraîncărcarea trenului de rulare;
Inerția de transmisie a părții acționate trebuie să fie cât mai mică posibil pentru a reduce impactul la deplasare;
Are o bună capacitate de disipare a căldurii. În cazul în care vehiculul trebuie să opereze frecvent ambreiajul în timpul conducerii, ambreiajul principal și piesele acționate vor aluneca relativ, generând căldură prin frecare. În cazul în care căldura nu este disipată în timp, aceasta va afecta grav fiabilitatea site-ului său de lucru și durata de viață;
Trei puncte cheie de funcționare ambreiaj: unul rapid, două lent și trei legături. La ridicarea pedalei de ambreiaj, urmați principiul de funcționare "una rapidă, două lente și trei legături".
La pornire, deplasați cu grijă pedala de ambreiaj, cu un picior până la capăt, decuplați complet ambreiajul.
Așa-numita "una rapidă, două lent, trei legătură" este procesul de ridicare a pedalei de ambreiaj în trei etape,
La început, când placa de presiune a ambreiajului este cuplată treptat la semicupt, viteza de ridicare a pedalei începe să încetinească. În timpul procesului de semi-cuplare la cuplare completă, pedala de ambreiaj este ridicată încet.
În timp ce pedala de ambreiaj este ridicată, pedala de accelerație trebuie apăsată treptat în funcție de puterea motorului, astfel încât mașina să poată porni fără probleme. Funcționarea accelerației trebuie să fie netedă și adecvată. Accelerația poate fi mărită numai atunci când ambreiajul este complet activat.