Ambreiajul este piesa care practic conectează motorul la cutia de viteze.
Practic, din stânga este locul unde ar fi motorul, iar dreapta este locul unde arborele se conectează la roți.
Theambreiaj,atunci când este cuplat, deconectează motorul de cutia de viteze, astfel încât treptele (raportul de transmisie) să poată fi schimbate fără a deteriora treptele.
Theambreiajul esteacționat folosind cea mai din stânga dintre cele 3 pedale ale unei mașini manuale. Dacă mașina este automată, este puțin diferit.
Pentruce este exact în interiorulambreiaj, sunt 3 părți principale.
TheflywheeMă conectez la motor.
Thedisc de frecarese conectează la transmisie și atinge placa de presiune și volanta. Materialul său este similar cu materialul folosit în plăcuțele de frână.
Iar celplaca de presiune, care este conectat prin discul de frecare la volant.
Când ambreiajul este cuplat (piciorul de pe pedală), arcurile ambreiajului presează cele 3 părți împreună, ceea ce înseamnă că motorul și transmisia sunt conectate, rotind cu aceeași viteză.
Când ambreiajul este decuplat, un piston împinge furca de eliberare (extrema dreapta) care, la rândul său, împinge rulmentul de deblocare a ambreiajului, care împinge mijlocul arcului cu diafragmă.
Pe măsură ce mijlocul arcului cu diafragmă este împins înăuntru, marginile împing în afară, iar știfturile din exteriorul discului trage placa de presiune departe de discul de ambreiaj. Ambreiajul este acum decuplat, ceea ce înseamnă că volantul și placa de presiune se rotesc diferit de discul de frecare. Nu se transmite cuplu de la motor la cutia de viteze.
(acum există un mic spațiu între placa de presiune și discul de ambreiaj, în comparație cu imaginea anterioară)
Există mult mai multe tipuri diferite de ambreiaj, cum ar fi ambreiajul electromagnetic, dar acesta este probabil cel mai comun.