Neglijarea întreținerii sistemului de frână: detalii cheie care ar putea duce la probleme serioase

Cel mai esențial factor atunci când conduceți pe drum este performanța de frânare a vehiculului dvs. Cheia pentru menținerea unei performanțe de frânare bune este dacă proprietarul vehiculului menține în mod regulat sistemul de frână, în special componentele de frână a roților. Această întreținere este denumită în mod obișnuit întreținerea sistemului de frână.

Întreținerea frânei trebuie efectuată în mod regulat, cu un interval recomandat de fiecare șase luni. Procesul durează de obicei aproximativ o jumătate de zi, dar poate varia în funcție de situație. Dacă vehiculul dvs. se deplasează frecvent prin zone cu apă, ciclul de întreținere trebuie scurtat.

Astăzi, să discutăm ce se poate întâmpla dacă întreținerea frânei este neglijată.

După întreținerea frânei

După cum știm, frânele de aer folosesc aer de înaltă presiune pentru a împinge încălțămintea de frână pentru a obține performanțe de frânare. Pentru ca pantofii de frână să funcționeze corect, trebuie să se poată deplasa. Pantofii de frână sunt activați de ace de pantofi de frână. Dacă întreținerea este neglijată, rugina poate face ca pantofii de frână să se prindă, pierzându -și capacitatea de a se deplasa, ceea ce duce la o frânare slabă.

În imaginea de mai sus, puteți vedea clar că pantofii de frână sunt într -o stare confiscată. Forța cauzată de această convulsie este substanțială. Oricât de mult apăsați frâna, va fi ineficient. Atunci când transportați sarcini grele, lipsa frânei corespunzătoare crește probabilitatea accidentelor.

Am asistat personal la un accident în care frânele au eșuat, determinând vehiculul să se prăbușească printr -o gardă pe un drum de munte. Din fericire, s -a blocat într -un copac. Prioritizează întotdeauna siguranța, șoferi! Nu este vorba doar de a câștiga bani. Revendicări precum „doar conduceți mai lent, nu se va întâmpla nimic” sunt scuze. Când se întâmplă un accident, consecințele pot fi devastatoare.

Pentru a rezolva starea confiscată, o tehnică de șlefuire cu mai multe straturi poate fi utilizată pentru a netezi pinii de frână. Acest lucru va reduce rugina și va permite componentelor să se deplaseze liber, asigurând funcția de frână adecvată.

O altă problemă care poate apărea este glisarea frânei. Mai simplu spus, acest lucru se întâmplă atunci când șoferul a eliberat pedala de frână, dar pantofii de frână rămân blocați și continuă să genereze forță de frânare. Fricțiunea continuă generează căldură, ceea ce face ca plăcuțele de frână să se extindă, ceea ce duce la o afecțiune cunoscută sub numele de „blocare a roților”. În acest caz, vehiculul trebuie să fie tras în siguranță, răcit și reparat. Continuarea conducerii ar putea deteriora grav plăcuțele de frână și butucurile roților.

De asemenea, blocarea roților poate apărea din cauza unui al doilea scenariu: dacă rulmenții butucului roților nu au fost menținute în mod corespunzător, acestea pot fi purtate în timp. Dacă aceste rulmenți nu sunt înlocuiți în timp, se pot rupe, determinând ca fragmentele să crească frecarea în interiorul butucului, ceea ce duce la căldură excesivă și, în cele din urmă, la blocarea roților.

Rețineți că eșecul purtării este o problemă serioasă și poate determina detașarea roții. În acel moment, roata din spate ar putea ajunge foarte bine să „urmărească” roata din față!

Plăcuțele de frână sunt consumabile și, dacă nu sunt înlocuite la timp, niturile metalice pot începe să se frece de butucul roții, provocând zgomote puternice și neplăcute. Fricțiunea dintre metal și metal duce la deteriorarea atât a pantofului de frână, cât și a butucului roții, necesitând o înlocuire completă a ambelor părți. Zicala „Petreceți puțin acum sau cheltuiți mult mai târziu” se aplică cu adevărat aici.

Pentru a determina dacă plăcuțele de frână trebuie înlocuite, verificați zona în care pantoful de frână contactează butucul roții, în special în centru, unde frecarea este cea mai mare. Dacă placa de frână este aproape uzată până la nituri, este timpul pentru o înlocuire.

Axa spate necesită ulei de viteză, iar jumătatea axă se conectează la puntea spate. Garnitura de ulei cu jumătate de ax este o componentă esențială pentru a împiedica scurgerea uleiului de viteze în butucul roții. De -a lungul timpului, sigiliul uleiului de cauciuc se oxidează și își pierde capacitatea de etanșare, permițând uleiului de viteze să intre în sistemul de frână.

Dacă roata din spate dreapta pierde capacitatea de frânare din cauza scurgerilor de ulei de viteze, vor funcționa doar roțile din stânga și din dreapta, ceea ce va duce la un dezechilibru. Acest dezechilibru poate determina vehiculul să se oprească într -o direcție neașteptată, ceea ce poate duce la o scădere periculoasă și chiar la un accident de rulare.

O altă problemă comună este forța de frânare inegală pe o parte a roților din față, care poate provoca frânare neuniformă. În acest caz, este necesară ajustarea frânei.

După întreținerea frânei cu un singur piston

Frânele hidraulice sunt mai simple în design în comparație cu frânele pneumatice. Se bazează pe lichidul hidraulic (ulei de frână) pentru a împinge pistonul, care la rândul său împinge pantofii de frână să aplice forța de frânare, în timp ce un arc puternic returnează pistonul în poziția inițială.

Cu toate acestea, cilindrii roții de frână sunt predispuși la rugină și confiscare și este adesea mai bine să le înlocuiți, mai degrabă decât să le reparați.

Cilindrul roții de frână este acoperit de rugină și este într -o stare confiscată.

Ansamblul cilindrului roții de frână este format în principal din etanșări de ulei, iar atunci când aceste garnituri nu reușesc, lichidul de frână se scurge. Dacă scurgerea este severă, lichidul de frână poate pulveriza în timpul frânei, ceea ce poate duce la performanțe slabe de frânare. Cel mai simplu mod de a face față lichidului de frână scurs este să -l curățați cu apă.

Alte probleme din sistemul de frână hidraulic, cum ar fi zgomotul anormal de frână, derivă și glisare, apar din aceleași motive ca în sistemul pneumatic dacă întreținerea nu se efectuează în mod regulat.

Accidentele legate de frână cauzate de frânarea ineficientă sunt întotdeauna tragice, afectând nu numai persoanele implicate, ci și familiile lor. Întreținerea regulată și atenția la detalii sunt cruciale. Când mergeți pe drum, siguranța ar trebui să fie întotdeauna prioritatea dvs. numărul unu. Nu te prinde de o conducere nechibzuită. Urmați regulile de trafic și mențineți -vă vehiculul în mod regulat.

În timp ce întreținerea obișnuită a frânei este esențială, nu treceți cu vederea detaliile mai fine ale reparațiilor, cum ar fi curățarea senzorilor ABS, rulmenții cu roți lubrifiante, butucurile cu roți de grăsime, strângerea nucilor de roată și asigurarea instalării corecte a etanșării cu ulei de ax.

Conducerea în siguranță, cu încrederea că vehiculul dvs. este în condiții superioare, necesită nu numai o întreținere adecvată, ci și atenție la fiecare detaliu.