Structura cilindrului principal de frână

Pompa principală este de obicei compusă dintr-un cilindru, un piston, un arc de întoarcere cu piston, o supapă compusă (supapa de control al uleiului), o ceașcă de piele și un șorț. Corpul cilindrului este împărțit în camere superioare și inferioare de depozitare a lichidelor și camere cilindrice de lucru. Pistonul este instalat în cilindru de la capătul din spate al corpului cilindrului, iar corpul cilindrului este împărțit în camere față și spate. Pentru gaura de retur a uleiului, gaura mare care duce la camera de depozitare din cilindrul de lucru din spate în fața șorțului și în spatele partea de sus a pistonului este gaura de admisie lichidă (gaura de compensare). Poziția de instalare a pompei principale se află în spatele admisiei pistonului.