Cilindru principal de frână: theinimaa sistemului de frânare
Cât de important este cilindrul principal de frână? Thecilindrul principal de frânăeste cea mai importantă parte din circuitul hidraulic al autovehiculului/stivuitorului/mașinii de construcții, deoarece transformă forța exercitată asupra pedalei în presiune și o transmite frânelor față și spate. Pe lângă faptul că este un dispozitiv de siguranță esențial, care trebuie să fie absolut fiabil și să aibă cerințe de calitate fără compromisuri,cilindrul principal de frânăeste supusă unei solicitări enorme, atât din punct de vedere mecanic, cât și din cauza presiunii exercitate asupra acestuia, și, prin urmare, trebuie să garanteze o etanșare excelentă.
Thegarnitura de cauciuca cilindrului principal de frână este important.
Nu numai că este esențial pentru performanța lor de lucru, ci mai presus de toate gestionarea în siguranță a tuturor operațiunilor: de la mișcările de „croazieră” până la activitățile de încărcare și descărcare.
În timp, se poate observa o reducere a eficienței de frânare a vehiculului, în primul rând din cauza scurgerii plăcuțelor interne de cauciuc: pe lângă uzura normală care apare de obicei după câțiva ani de utilizare la sarcină maximă, acest tip de problema este legata de stilul de condus al soferului. În special, frânarea bruscă (de multe ori din cauza presiunii excesive a timpului) și tendința de a pune piciorul ușor pe pedala de frână pot reduce semnificativ durata de viață a cauciucului și, prin urmare, durata de viață a cilindrului principal de frână.
Prin urmare, dacă garnitura de cauciuc internă se uzează, viteza de frânare a vehiculului este redusă. Când problema se înrăutățește, pedala de frână se slăbește și stivuitorul nu mai este sigur, așa că trebuie oprit și apelat la asistență tehnică certificată în câteva ore.
Cum se detectează defecțiunea cilindrului principal de frână?
În timpul frânării prelungite, am observa că pedala va coborî din ce în ce mai jos și nu vom pune niciodată suficientă presiune asupra ei pentru a opri vehiculul. Acest defect neneglijabil este cauzat de defectarea garniturii de cauciuc din interiorul cilindrului principal de frână, care trebuie înlocuită imediat. Aceasta înseamnă că componentele trebuie înlocuite imediat.
Uleiul se poate scurge din pistonul din spate în timp, dacă vehiculul nu este întreținut în mod regulat, poate fi dificil să se identifice un astfel de defect, deoarece cilindrul principal de frână se află pe servofrâna, astfel încât uleiul poate cădea în interior fără a lăsa urme exterioare. .
Trebuie avută mare grijă la înlocuirea componentelor sistemului de frânare și este recomandată numai de profesioniști și reparatori autorizați. Întreaga plantă necesită, de asemenea, o curățare atentă și precisă (purificarea aerului și a uleiului).
Ceea ce oferim?
SY-PARTS. Un adevărat punct de referință pentru dealerii de piese de schimb, atelierele de mașini și laboratoarele de inginerie. Cu 25 de ani de experiență în producția, vânzarea și comercializarea pompelor de frână de calitate, precum și o gamă largă de produse, avem cele mai bune produse de pe piață: sigure, testate pentru a garanta clienților noștri cele mai înalte standarde de calitate din industrie.
plus 86 13989665485/18857656558Contactați-ne pentru sfaturi sau o ofertă, fără angajament, tehnicienii noștri vor fi bucuroși să găsească cea mai bună soluție pentru nevoile dumneavoastră.