Componentele componentelor sistemului hidraulic de frânare (după cum se arată mai jos):
1.Master Cilindru
2. Furtun de frână
3.Cilindru pe roată (frână cu tambur)
4. Etrier de frână (frâne cu disc)
Cilindrul principal și cilindrul roților sunt ceea ce vorbim adesea și sunt, de asemenea, produsele profesionale ale companiei noastre, așa că nu le voi mai prezenta.
Astăzi vorbesc în principal despre furtunuri de frână și etriere de frână
(1)Furtun de frână (după cum se arată mai jos):
Furtunurile de frână sunt o altă verigă importantă în sistemul de frânare. Acesta trebuie să livreze lichidul de frână de la cilindrul principal la cilindrii roții din ansamblul suspensiei active.
Deci, trebuie să verificăm furtunul de frână în mod regulat pentru a preveni frânarea. Furtun rupt care rezultă în nici frâne!
(2)Etrierul frânei(După cum se arată mai jos):
Etrierul de frână este un dispozitiv de etrier cu funcții precum decelerarea, oprirea sau menținerea unei stări oprite a roții în mișcare și este utilizat în general numai în sistemele de frânare cu disc!
Extinderea frânelor cu disc
Frânele cu disc constau dintr-un cilindru principal de frână, un disc de frână conectat la roată și etriere de frână pe disc. La frânare, uleiul de frână de înaltă presiune împinge pistonul în etrier și presează pantoful de frână pe discul de frână pentru a produce un efect de frânare;
Modul în care funcționează poate fi descris ca o placă. Placa se va opri de filare atunci când prindeți-l cu degetul mare și degetul arătător. Degetul mare și degetul arătător acționează ca etriere de frână