Theplacuta de franaeste o parte esențială a sistemului dumneavoastră de frână cu disc, care vă ajută să încetiniți vehiculul. Și ca și în cazul altor piese de frână, se uzează în timp.
Cu toate acestea, deoarece joacă un rol atât de important în a vă ajuta să rămâneți în siguranță, ați dori să înlocuiți un etrier de frână prost. inainte dese uzeaza complet.
Acest lucru ne aduce la întrebarea:
„Cât durează etrierele de frână?”
Să ne uităm lacât durează de obicei etrierele de frână și ce cauzează eșecul lor.
Mai târziu, vom acoperi simptomele etrierelor de frână deteriorate și chiar vom evidenția cel mai inteligent mod de a le tine sub control.
In Acest articol:
· Cât durează etrierele de frână?
· Cât costă înlocuirea etrierului de frână?
Vom acoperi, de asemenea, câteva elemente de bază:
· Ce este un etrier de frână?
· Cum se deteriorează etrierele de frână
· Care sunt simptomele unui etrier de frână defect?
Să începem.
Cât durează etrierele de frână?
Etrierele de frână cu disc sunt componente elastice ale frânei și se așteaptă să reziste atât timp cât vehiculul dvs.. Etrierele dvs. de frână durează în mod realist oriunde între75,000 până la 100,000 milesau10 ani.
Cu toate acestea, aceasta nu este o estimare exactă pentru fiecare vehicul.
Durata de viață a etrierelor dvs. de frână depinde și de:
· Cum conduci
· Condiții de drum
· Condiții de mediu, cum ar fi vremea
· Și altele
Cât costă înlocuirea etrierului de frână?
Etrierele de frână de schimb pot fi fiefrecare gata sau încărcată.
Etriere de frână pregătite pentru frecarenu faceau plăcuțe instalate ușor în ele. Acest lucru le face relativ mai puțin costisitoare.Pentru pasager vehicule, etrierele de frână pregătite pentru frecare pot costasub 100 USD. Șipentru vehicule mai mari, se poate ajunge până lacâteva sute de dolari.
Pe de altă parte, dacă doriți un etrier de frână încărcat cu plăcuțe de frânăuşorinstalat pe ele, vă puteți aștepta să plătiți între100 $ și 500 $pentru înlocuirea etrierului.
Ce este un etrier de frână?
A placuta de franaeste o parte a vehiculului dvssistem de frana cu disccare adăpostește pistoanele hidraulice și plăcuțele de frână.
Când apăsați pe frână, pistoanele din interiorul etrierului de frână strâng plăcuțele de frână dedisc ruptrotoarepentru a genera frecare. Și această forță de frecare încetinește vehiculul.
Multe vehicule folosesc un disc de frână sau un rotor de frână în față și un tambur pentru frâna din spate.
În frânele cu tambur din spate, în loc de etrierele de frână, ai avea pistoane în interiorul cilindrului roții. Ei împing saboții de frână împotriva unui tambur care se rotește cu roata.
Veți întâlni de obiceiDouătipuri de etriere de frana:
· Etrier fix:pistoanele sunt de ambele părți ale carcasei etrierului, iar etrierul rămâne staționar.
· Etrier plutitor:pistoanele sunt doar pe o parte a carcasei etrierului, iar etrierul se deplasează dintr-o parte în alta.
Indiferent dacă utilizați un etrier plutitor sau un etrier de frână fix, un lucru este garantat:
Un ansamblu de etrier deteriorat nu ar putea livraconsistentperformanța frânării și poate duce la estomparea frânei.
De aceea, să ai vreo idee desprecândetrierele dvs. de frână s-ar putea defecta vă ajută să rămâneți în siguranță.
Cum se deteriorează etrierele de frână
Când cuplați frânele, frecarea este generată de etrierele de frână de pe discul de frână prinplăcuțe de frână. Forța de frecare apoi transformăenergie kineticăa vehiculului dumneavoastră în mișcare în energie termică sau căldură.
Acest lucru crește în mod natural temperatura etrierelor dvs. de frână rapid.
Și când ați încetat să actionați frânele, etrierele de frână cu disc se răcesc brusc.
Cu repetatecicluri de încălzire și răcire, coroziunea începe să se formeze în interiorul și în exteriorul etrierelor de frână.
Această coroziune creează ostare brutăsuprafata etrierului care are ca rezultat:
· Uzură abrazivă a garniturii pistonului de frână
· Prinderea și lipirea unui piston și a unei camere a cilindrului de frână
· Performanță neuniformă de frânare
Asta nu e tot.
Resturile depuse pe etrierele de frână din mediul înconjurător le pot uza și le pot afecta negativ funcționarea.
Acum că știi cecauzedefecțiunea etrierului de frână, să ne uităm lasteaguri rosiicare indică etriere de frână defecte.
Care sunt simptomele unui etrier de frână defect?
Iată câteva dintre simptomele unui etrier de frână defect pe care trebuie să-l facețiai grijapentru:
1. Zgomote neobișnuite la frânare
Dacă auzizgomote de tipatsausunete de frecarede la oricare dintre roți în timp ce apăsați butonul pedala de frana, ai putea avea de-a face cu etriere de frână deteriorate.
Etrierele de frână ale vehiculului dvs. ar putea fiblocat,iar pistoanele s-ar putea bloca în orificiile cilindrului de frână. Când se întâmplă acest lucru, frânele devin oarecum ineficiente și vă fac să pierdeți controlul vehiculului.
Aceste zgomote de scârțâit ar putea indica, de asemenea, că aplăcuță de frânăs-a uzat până la placa de suport.
Dacă se întâmplă acest lucru, duceți mașina la un service de reparații auto sausă vină un mecanic autorizatpentru verificarea frânelor. Ei ar încerca să stabilească dacă aveți o problemă cu ansamblul etrierului, pistonul de frână, materialul de frecare a plăcuței de frână sau alte probleme cu frâna.
După inspecție, mecanicul poate recomanda înlocuirea etrierului de frână, refacerea suprafeței rotorului sau înlocuirea rotorului, înlocuirea plăcuțelor de frână sau orice altă lucrare de frână pentru a elimina zgomotul de frână.
2. Lichid de frână cu scurgeri
Etrierele corodate pot uza rapid garnitura de cauciuc a pistonului de frână. Acest lucru poate duce adesea lascurgeri de lichid de frana.
Pe măsură ce nivelul lichidului de frână scade, și cantitatea de presiune de frână care poate fi exercitată scade. Și când scurgerile devin excesive, dvshidraulicsistemul de frânare ar putea să nu mai funcționeze complet.
Dacă observați că aveți scurgeri de lichid de frână,solicitați o inspecție a frânelor de către un mecanic profesionist.
Ei vă vor examina sistemul de frânare pentru a vedea dacă aveți nevoie de înlocuirea pistonului etrierului, aspălarea lichidului de frână, cilindrul principalreparații sau alte lucrări de frână.
3. Vehiculul dvs. se îndreaptă într-o parte
Etrierele de frână deteriorate pot cauza vehiculultrage într-o partela frânare.
Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când un piston din etrierele de frână defecte se lipește de rotorul roții și nu se poate mișca liber.
Ca urmare, atunci când apăsați pedala de frână, vehiculul se îndreaptă spre lateral cu o aderență mai bună. Când opriți frânarea, vehiculul virează în lateral cu etrierul de frână blocat.
Într-un astfel de caz, se recomandăcereți unui mecanic să vă verifice sistemul de frânarepentru probleme de frână, cum ar fi etriere corodate, pistoane blocate, material de frecare a plăcuțelor de frână uzate sau probleme culinia de frânăsau furtunul de frana.
4. Plăcuțele de frână se uzează neuniform
Amintiți-vă că plăcuțele dvs. de frână sunt cele care intrăa lua legaturacu rotorul roții pentru a încetini vehiculul.
Deci, dacă aveți un etrier de frână ruginit sau deteriorat care nu se poate mișca liber, ar putea ajunge să exercitepresiune neuniformăpe plăcuțele de frână. Drept urmare,plăcuțe de frânăde fiecare parte a vehiculului ar putea începe să se uzezeinegal.
A fi in siguranta,solicitati o diagnoza sistemului de franarede la un mecanic calificat și readuceți sistemul de discuri de frână pe drumul cel bun prin repararea sau înlocuirea etrierelor de frână, refacerea suprafeței rotoarelor sau înlocuirea plăcuțelor de frână.
Etrierele de frână uzate compromit siguranța rutieră
Etrierele de frână joacă un rol crucial în generarea frecării necesare pentru a încetini vehiculul.
Și, deși sunt proiectate să reziste mult, etrierele de frână se pot coroda și se pot uza în timp.