1. Impuritățile mecanice din ulei sau murdărie, asfalt, reziduuri de carbon și alte murdării precipitate prin oxidare se acumulează în golul clapetei de accelerație.
2. Pe măsură ce uleiul îmbătrânește sau este stors pentru a produce molecule polarizate încărcate și există o diferență de potențial pe suprafața metalică a golului de strangulare, moleculele polarizate sunt adsorbite la suprafața golului pentru a forma un strat puternic de adsorbție la limită, grosimea stratului de adsorbție Este în general de 5-8 microni, ceea ce afectează dimensiunea golului clapetei de accelerație. Când substanțele acumulate și adsorbite de mai sus cresc la o anumită grosime, acestea vor fi spălate de fluxul de lichid și apoi reatasate la orificiul supapei. Aceasta se repetă, formând o pulsație de curgere.
3. Când diferența de presiune a orificiului supapei este mare, datorită temperaturii ridicate a orificiului supapei, gradul de stoarcere a lichidului este îmbunătățit, iar suprafața metalică este mai susceptibilă la frecare pentru a forma o diferență de potențial, deci atunci când presiunea diferența este mare, înfundarea este ușoară.