Frâna este, fără îndoială, cea mai importantă parte a întregii mașini
Chiar mai important decât motorul
Motorul e stricat, nu poți merge mai departe în cel mai bun caz.
Dar frâna e ruptă și nu pot opri mașina.
Ce ai face dacă te-ai confrunta cu această situație?
Să sar din mașină?
Sau să trag frâna de mână?
Încă mai sunt oameni.
Deschide ușa și folosește frâna de picior!
Orice persoană rezonabilă știe că acest lucru nu este cu siguranță corect!
Făcând acest lucru va provoca doar o tragedie ireparabilă ...
Frânarea nu este o chestiune mică
Următoarele semne de "defecțiune" a frânei
Frâne slabe
Această situație este cauzată, în general, de pierderea presiunii în conducta de transport atunci când este furnizată presiunea. Verificați dacă furtunul de rapel în vid al cilindrului principal al frânei și interfața motorului sunt crăpate sau slăbite.
Frâna tremurând
Această situație apare mai ales pe caroserele mașinilor vechi care au fost conduse de mulți ani. Din cauza uzurii mari, planeitatea suprafeței discurilor de frână a fost inexactă într-o anumită măsură. Acesta poate fi rezolvat prin lustruirea discului de frână sau înlocuirea directă a discului de frână.
Pedala de frână nu se întoarce
Dacă se întâmplă acest lucru, nu poate fi normal. În condiții normale, cauza acestei probleme este că cilindrul principal al frânei sau cilindrul roții pot avea scurgeri de ulei sau cilindrul principal al frânei și defectarea cilindrului roții au cauzat scufundarea pedalei. În plus, este, de asemenea, posibil ca rulmenții unui anumit arbore să fie purtați, lipsiți de ulei sau deteriorați. Dacă rulmentul este deteriorat, întreaga mașină va fi necoordonată. Plăcuțele de frână pot apărea într-o poziție necorespunzătoare, determinând revenirea pedalei de frână.
Frânele devin dure sau moi
Este normal ca pedala de frână să fie tare atunci când vehiculul este oprit, deoarece pompa de rapel de vid nu funcționează încă. Dacă pedala este încă tare după ce vehiculul este pornit, este probabil ca tubul de vid să se scurgă sau pompa de vid să fie ruptă. În cazul în care frânele sunt găsite a fi moale în timp ce de conducere, este un semnal foarte periculos! Acest lucru poate însemna că există aer în conducta de lichid de frână sau lichidul de frână se scurge și trebuie să trageți imediat pe dreapta și să mergeți la magazin pentru reparații.
Volanul se deviază într-o parte la frânare
Când frânăm, deoarece discul de frână se rotește rapid, este dificil pentru noi să simțim frâna parțială, dar când vehiculul este pe cale să se oprească, diferența este mai evidentă. Roata de pe partea mai rapidă se oprește mai întâi, iar volanul se va devia. Acest lucru se datorează faptului că sub-cilindrii din stânga și din dreapta ai sistemului de frânare au un efect neuniform asupra plăcuțelor de frână. În acest caz, sub-cilindrii ar trebui înlocuiți în timp.