1. Sunet anormal la frânare
Zgomotele anormale în timpul frânării pot fi cauzate de subțierea plăcuțelor de frână, gropi în plăcuțele de frână, obiecte străine în plăcuțele de frână sau rugină pe discurile de frână. În general, zgomotul anormal va fi atenuat prin încălcarea câtorva frâne. Dacă sistemul de frânare eșuează, sistemul îl va recunoaște și va fi o lumină de avertizare a frânei pe tabloul de bord. În acest caz, trebuie să mergeți la un magazin 4S sau un atelier de reparații pentru reparații și întreținere fără întârziere. Dacă există unele situații periculoase, câștigul este mai mult decât pierderea.
2. Frâna devine moale.
1. Vaporii de apă au intrat în vasul de ulei de frână și conținutul de apă a crescut, rezultând ulei impur.
2. Punctul de fierbere al lichidului de frână este prea scăzut. Temperatura generată de frecare în timpul frânării depășește punctul de fierbere al lichidului, iar gazul se va vaporiza și va provoca rezistență aerului, frânând frâna încetinită sau chiar invalidă.
3. Lichidul de frână s-a deteriorat. Sau conducta nu este bine etanșată.
4. Cilindru principal sau sub-cilindrul de frână este deteriorat și există o ușoară scurgere de ulei, ceea ce face ca frâna să devină moale.
În al treilea rând, frânele devin tari
Motivele întăririi frânelor sunt cauzate în principal de defecțiunea amplificatorului de vid, frânele nu sunt asistate, iar frânele sunt călcate frecvent. Puteți verifica condițiile de lucru ale pompei de accelerare a vidului de frână a vehiculului și ale cilindrului principal și ale sub-cilindrului. În acest caz, puteți merge la magazinul 4S pentru inspecție și întreținere.
Patru, abaterea frânei
Fenomenul de abatere la frânare nu este foarte frecvent, reflectat în principal în devierea evidentă a volanului într-o parte când frâna este aplicată. Acest fenomen poate fi cauzat de uzura parțială a plăcuțelor de frână și de o problemă cu cilindrul de frână.
Cinci, revenire la călcarea frânei
Mulți prieteni de cărți s-au confruntat cu această situație. Când se calcă frâna, pedala de frână revine în vârful piciorului. Acest fenomen este cauzat în principal de suprafața neuniformă a discului de frână, plăcuței de frână și deformarea inelului de oțel.
Nu ignora problema frânei. Dacă există o problemă, aceasta trebuie investigată din timp și trebuie să fii atent la siguranță atunci când ieși.