Cilindrul principal al ambreiajului este instalat în stânga sus a cabinei. Când pornim, trebuie să pășim pe cilindrul principal al ambreiajului. Sub acțiunea cilindrului principal al ambreiajului, butonul de ambreiaj este împins, cilindrul împinge mufa, cricul împinge furca ambreiajului, furculita ambreiajului împinge rulmentul de eliberare către maneta de pe placa de presiune a ambreiajului, maneta apasă în jos, și ambreiajul Feliile au întrerupt puterea de către motor pentru a porni în viteză.
Rolul cilindrului principal
Frânele automobilelor sunt compuse din: cilindru principal de frână, ventilator, cilindru de frână, plăcuțe de frână, discuri de frână etc.
Cilindrul principal de frână este instalat deasupra cabinei și este adiacent pedalei de accelerație din partea dreaptă sus a volanului. Cilindrul principal de frână este împărțit într-o cavitate de ieșire a frânei din față și o cavitate de ieșire a frânei din spate.
Când pedala de frână este apăsată, uleiul de frână al cilindrului principal este împins către cilindru prin camera de frână spate și camera de frână din față prin rolul de ventilator. Sub acțiunea presiunii uleiului, pistonul cilindrului de frână împinge frâna spre exterior. Maneta de sus ține plăcuțele de frână strâns la discul de frână pentru a juca rolul de decelerație și oprire a frânei.
Cilindrul principal al ambreiajului și cilindrul principal al frânei unei mașini mici pot partaja un rezervor de stocare a uleiului. Există două conducte conectate la cilindrul principal al ambreiajului și cilindrul principal al frânei pe vasul de ulei. Același tip de fluid de frână poate fi utilizat între ele. Frânele vehiculului deasupra vehiculelor ușoare sunt frâne de aer, care folosesc presiunea aerului în loc de ulei.
Cilindrul principal al ambreiajului nu poate fi utilizat ca cilindru principal al frânei. Natura de lucru dintre cei doi este complet diferită. Numai lichidul de frână poate fi utilizat în același timp.
