Instalarea cilindrului ambreiajului

INSTALARE CILINDRU AMBREAJ

Ⅰ.INSTALARE CILINDRU MAESTRO AMBREAJ

1.Deconectați tija de împingere de la pedală. Înlocuiți bucșa cu ochi dacă este ruptă în timpul demontării.

2.Scoateți comutatorul de blocare, dacă este atașat, de pe tija de împingere.

3.În unele aplicații, poate fi necesar să deconectați bateria, să repoziționați componentele și/sau să îndepărtați aripa interior pentru a avea acces la cilindrul principal al ambreiajului.

4.Deconectați fitingul de conductă sau scoateți știftul de reținere care ține conducta hidraulică la cilindru. Dacă vehiculul folosește cuplaj cu conectare rapidă în linie, curățați și decuplați folosind unealta de deconectare adecvată.

5.Scoateți șuruburile/piulițele de montare. Pentru tipul „Twist and Lock”, rotiți cilindrul cu aproximativ 45 de grade în sens invers acelor de ceasornic și scoateți.

NOTA: unele vehicule necesită rotație în sensul acelor de ceasornic pentru a fi îndepărtate.

6.Repetați procesul în ordine inversă pentru a instala cilindrul de schimb.

7.Cu capacul rezervorului scos și rezervorul umplut, apăsați pedala de ambreiaj cu mișcări scurte și rapide de 10-20 ori sau până când pedala este fermă. Apoi apăsați pedala și țineți-o apăsată. Deschideți șurubul de aerisire de pe cilindru, dacă este echipat, pentru a permite aer și lichid să scape. Strângeți șurubul de purjare, apoi eliberați pedala (nu strângeți prea mult șurubul de purjare). Repetați procesul până când aerul este îndepărtat, pedala de ambreiaj este fermă și cuplarea ambreiajului este satisfăcătoare. Mențineți nivelul lichidului în rezervor în timpul procesului de purjare.

Cuplul șurubului de purjare al cilindrului din plastic (3 până la 5 Nm); cilindrului din aluminiu (15 până la 20 Nm)

Sfaturi:

√Asigurați-vă că conductele de alimentare cu fluid și/sau de presiune nu sunt îndoite.

√Asigurați-vă că tija de împingere nu se leagă sau se lipește. Lubrifiați la capătul cu ochi.

√Nu permiteți ca conductele să fie mai aproape de 4 inchi de galeria de evacuare/țeavă (linii de oțel: 2 inchi).

√Verificați inelele O cu conectare rapidă pentru fisurare, despicare sau contaminare și înlocuiți dacă este necesar.

Ⅱ.INSTALARE CILINDRU SCLAVE AMBREAJUL EXTERIOR

NOTA:Cilindrii sclavi sunt livrați cu o curea de reținere a tijei de împingere din plastic. NU TĂIAȚI SAU ÎNCĂRTAȚI această curea, deoarece benzile sunt proiectate să se rupă în timpul primei aplicări a ambreiajului. Apoi oferă un capăt nemetalic pentru tija de împingere pentru a preveni uzura și zgomotul.

1.Deconectați linia sau scoateți știftul care ține linia hidraulică de cilindru. Scoateți linia. Dacă vehiculul folosește fitinguri cu conectare rapidă, utilizați instrumentul de deconectare adecvat pentru a decupla.

2.Scoateți șuruburile sau elementul de fixare care ține cilindrul de transmisie. Scoateți cilindrul.

3.Împingeți tija de împingere a cilindrului nou pentru a deconecta benzile de reținere și pentru a permite tija de împingere să se extindă complet. NU TĂIAȚI SAU ARRANȚAȚI cureaua de reținere.

4.Înclinați cilindrul la aproximativ 45 de grade și turnați lichid de frână DOT 3 în orificiul hidraulic până când aerul este expulzat. Introduceți conducta hidraulică în orificiu și reconectați cu grijă sau introduceți bolțul de reținere.

5.Cilindri fără șurub de aerisire:Țineți cilindrul secundar vertical, cu tija de împingere în jos, asigurându-vă că cilindrul secundar este mai jos decât cilindrul principal. Apăsați încet tija de împingere în cilindru aproximativ un inch în timp ce urmăriți rezervorul pentru bule de aer. Repetați procesul până când bulele de aer nu mai apar, de obicei aproximativ {{0} } curse. Cu capacul rezervorului scos, apăsați încet tija de împingere suficient de mult pentru a reconecta benzile curelei de fixare. Instalați cilindrul secundar pe vehicul și puneți capacul pe rezervor. Folosind curse scurte și rapide, apăsați pedala de ambreiaj de 10-20 ori sau până când pedala este ferma.

6.Cilindri cu șurub de aerisire:Instalați cilindrul secundar pe vehicul. Cu capacul rezervorului scos și rezervorul umplut, apăsați pedala de ambreiaj cu mișcări scurte și rapide de 10-20 ori sau până când pedala este fermă. Apoi apăsați pedala și țineți-o apăsată. Deschideți șurubul de aerisire de pe cilindru pentru permiteți aerului și lichidului să scape. Strângeți șurubul de purjare, apoi eliberați pedala (nu strângeți prea mult șurubul de purjare). Repetați procesul până când aerul este îndepărtat, pedala de ambreiaj este fermă și cuplarea ambreiajului este satisfăcătoare. Mențineți nivelul de lichid în rezervor în timpul procesului de purjare. .

Ⅲ.INSTALARE CILINDRU SCLAVE AMBRIAJ CONCENTRIC

NOTĂ: Înlocuirea cilindrului secundar concentric necesită demontarea și reinstalarea transmisiei. Consultați manualul de service al vehiculului pentru procedurile adecvate.

1.Curățați cu atenție cuplajul tubului hidraulic. Deconectați cuplajul tubului hidraulic de la transmisie cu unealta Hyaraulicline Quick Connect, glisând manșonul de plastic alb către cilindrul secundar.

2.Scoateți transmisia conform manualului de magazin al producătorului vehiculului dumneavoastră.

3.Scoateți șuruburile de fixare a cilindrului secundar concentric și scoateți din transmisie.

4.Curățați arborele de intrare al transmisiei și instalați noul cilindru secundar concentric. Asigurați-vă că cilindrul secundar este instalat grăsime pe suprafața de montare a transmisiei.

5.Instalați șuruburile de fixare a cilindrului secundar și strângeți conform cerințelor manualului de magazin al producătorului vehiculului. Verificați pentru a vă asigura că cilindrul secundar nu este armat.

Plastic (cuplu 3 până la 5 Nm); aluminiu (15 până la 20 Nm)

6.Reinstalați transmisia conform manualului producătorului de vehicule.

7.Inspectați cuplajul tubului hidraulic pentru deteriorare și contaminare, înlocuiți inelul O și lubrifiați cu lichid hidraulic de ambreiaj.

8.Reconectați tubul hidraulic introducând cuplajul tată în cuplajul mamă de pe cilindrul sclav concentric. Asigurați-vă că cuplajul este sigur (trăgând ambele capete).

9.Curățați cu atenție partea superioară și părțile laterale ale rezervorului cilindrului principal înainte de deschidere pentru a preveni contaminarea sistemului cu murdărie, apă și alte materiale străine.

10.Scoateți capacul rezervorului și diafragma atunci când verificați sau adăugați lichid.

11.Umpleți rezervorul cu lichid hidraulic al ambreiajului nou sau cu lichid de frână aprobat DOT 3.

12.Pompați pedala de ambreiaj de 15-20 ori, asigurându-vă că pedala poate reveni complet după fiecare cursă.

NOTA:În timpulpasul #12cilindrul sclav concentric se va umple cu lichid de ambreiaj și rulmentul de eliberare va începe să se miște. Mișcările continue ale pedalei vor elimina tot aerul din sistem și rulmentul de eliberare se va deplasa pe întreaga sa cursă cu fiecare apăsare a pedalei.

13.Apăsați pedala de ambreiaj și țineți-o apăsată.

14.Folosind setul de chei tubulare, deschideți încet șurubul de purjare situat pe cilindrul secundar concentric și lăsați orice aer prins să iasă. Fluidul va ieși din portul de purjare CSC.

Când este un flux solid, închideți portul.

15.Strângeți rapid șurubul de purjare și eliberați pedala de ambreiaj.Nu strângeți prea mult șurubul de purjare. șurubul de purjare din plastic CSC (cuplu 3 până la 5 Nm)

Șurub de purjare din aluminiu CSC (15 până la 20 Nm)

16.Dacă cuplarea ambreiajului nu este satisfăcătoare, repetați pașii de la 11 la 14 până când tot aerul este îndepărtat și bulele nu mai apar în rezervor.

17.Reinstalați diafragma și capacul rezervorului.

NOTE:

SFATURI DE SANGARE