Toată lumea știe că în sistemul de frânare, cilindrul principal de frână este cel mai important și este numit inima sistemului de frânare.
Apoi mai este un lucru mai important, știi ce este? Acesta este furtunul de frână
①Ce este un furtun de frână?
Furtunul de frână este o componentă importantă de frânare, responsabilă pentru livrarea lichidului de frână de la cilindrul principal al vehiculului către cilindrii roții (la frâne cu tambur) sau la etrierele de frână (la frâne cu disc).
Dar asteapta.
Q1: Lichidul de frână este livrat prin conductele de frână, nu?
A1: Da.
Q2:Deci, asta înseamnă că liniile de frână și furtunurile de frână sunt aceleași?
A2:nu chiar. Sunt similare prin aceea că atât liniile de frână, cât și furtunurile de frână acționează ca conducte pentru livrarea lichidului de frână din cilindrul principal.
Cu toate acestea, ele sunt concepute pentru diferite cazuri de utilizare.
②Care este diferența dintre furtunul de frână și linia de frână?
Conductele de frână sunt conducte metalice rigide care parcurg lungimea unei mașini sau a unui camion. Această rețea de țevi direcționează lichidul de frână de la cilindrul principal către un punct din apropierea roților unei mașini, camion sau remorci grele.
Q3: Dar de ce s-a oprit aici? De ce să nu mergi până la cilindrii roții sau etrierele de frână?
A3: Pentru că atunci când roțile tale se întorc lateral sau mașina se mișcă în sus și în jos în timp ce conduci peste bare de viteză, tuburile metalice se pot rupe.
Aici furtunurile de frână hidraulice sunt utile.
Furtunul dvs. de frână este un tub flexibil care servește ca legătură între linia rigidă de frână și etrier sau cilindrul roții. Deoarece furtunul de frână este flexibil, se adaptează fără dificultate la mișcările roților tale.
③Care sunt diferitele tipuri de furtunuri de frână?
De obicei, veți întâlni două tipuri de furtunuri:
1. Furtun de frână din cauciuc
Furtunuri de frână din cauciuc (cel mai comun tip) sunt realizate din cauciuc flexibil.
Uneori, vine, de asemenea, cu mai multe straturi de plasă de material pentru protecție suplimentară.
Furtunurile din cauciuc oferă performanțe bune de frânare, funcționează pe o temperatură largă și pe o gamă hidraulică largă și costă mai puțin decât opțiunile din oțel inoxidabil.
2. Furtun de frana din otel inoxidabil
Furtunul de frana din otel inoxidabil are la exterior o manta din otel inoxidabil.
Aceste furtunuri sunt mai durabile și mai rezistente decât furtunurile din cauciuc. În plus, deoarece mantaua sa este fabricată din metal, furtunurile din oțel inoxidabil sunt mai puțin susceptibile la deteriorarea fizică cauzată de abraziune și factori de mediu.
Cu toate acestea, sunt mai scumpe decât furtunurile de frână din cauciuc.
lichid de frână să se scurgă.
Atenție la aceste trei simptome comune ale defecțiunii furtunului de frână:
1. Pedala de frână moale
Dacă pedala de frână se simte neobișnuit de moale sau moale atunci când o apăsați, ansamblul furtunului de frână poate fi deteriorat.
Q4: De ce?
A4: Furtunurile de frână defecte pot duce la scurgerea lichidului de frână pe care îl furnizează. Ca urmare, nivelul lichidului de frână scade, iar presiunea hidraulică pe care o pot furniza frânele scade. La rândul său, forța de frânare a vehiculului tău scade și pedala de frână se simte moale.
2. Furtun de frână uzat
Î5: De ce furtunurile dvs. de frână crapă, se degradează și se uzează în timp?
A5: Furtunurile de frână sunt adesea expuse factorilor de mediu și sunt supuse la îndoire, întoarcere, frânare, presiune hidraulică ridicată și uzură. Luați împreună, acești factori vă pot uza furtunul.
Furtunurile de frână uzate sunt mai predispuse la scurgeri de lichid de frână și, dacă nu sunt verificate, pot duce la defectarea completă a sistemului de frână.
3. Defecțiune la frână
Uneori, frânele tale nu mai funcționează.
Este important de reținut că este rar ca sistemul de frânare să se defecteze brusc complet.
Adesea, există semne de avertizare timpurie ale stării proaste a furtunului de frână, cum ar fi pedalele moi, bălțile de lichid de frână sau coroziunea fitingurilor de la capătul furtunului de frână.
Cu toate acestea, dacă furtunul de frână este tăiat complet dintr-un motiv oarecare, conexiunea la cilindrul sau etrierul roții dispare. Când se întâmplă acest lucru, siguranța mașinii sau a camionului este în pericol.
(Deteriorarea conductelor de frână, dispozitivelor de amplificare a frânei cu vid, etrierelor sau altor componente ale frânei pot cauza, de asemenea, defecțiunea frânei.)
În orice caz, indiferent dacă utilizați furtunuri de cauciuc sau furtunuri din oțel inoxidabil, rețineți că furtunurile de frână sunt esențiale pentru siguranța vehiculului dumneavoastră.
Cu toate acestea, un dezavantaj semnificativ al acestui tip de furtun este că suprafața acestuia începe să îmbătrânească și să se crape în timp. În timp, integritatea structurală a furtunului de cauciuc se va degrada, provocând
Aflați cum să înlocuiți furtunul de frână la mașina dvs. (De la blogger: AliMECH):